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公司成果获中国技协2023年职工技术成果特等奖

发布时间:2023年12月28日

近日,中国职工技术协会发布了2023 年全国职工技术成果评审结果,由淮钢公司左辉等职工完成的“一种高铁车轴用钢及其生产方法”技术成果喜获中国技协2023 年职工技术成果特等奖。
      近年来,公司充分发挥已有省级企业重点实验室技术优势,面向轨道交通领域基础材料依赖进口、国产化困难等问题,自主研发了高铁车轴用钢、铁路辙叉用扁钢、高铁板簧用钢、铁路扣件用弹簧钢、铁道车辆钩尾框用钢等多项轨道交通领域特殊钢产品及生产方法。此次获奖的“一种高铁车轴用钢及其生产方法”,在常规合金化的基础上,通过添加微合金元素,细化晶粒并提高车轴用钢的强韧性;充分发挥合金元素的作用,提升车轴性能的稳定性;使用高洁净度冶炼技术、轧后控冷技术,提升车轴的纯净度和内部质量,生产的高铁车轴用钢冲击吸收能量达190j以上。
      该技术从材质上提高了高铁车轴的强韧性、耐候性。使用该车轴用钢材料制造的车轴,经加热、锻造、热处理、机加工,组织致密、均匀,经超声波探伤,无平底孔当量大于φ2.0mm的单个缺陷,力学性能优异稳定,具有不易断裂的特点,使用寿命长,确保了铁路的运行安全。车轴耐候性是普通车轴的2倍以上,使用寿命提升25%以上。同时通过轧后控冷免去正火处理的过程,减少能源消耗和环境污染,提高生产效率,降低生产成本。
      目前,应用该技术成果生产的车轴用钢已经在城轨、地铁项目中广泛应用。依托该技术成果,公司已获得授权专利3项,主持编制并发布团体标准1项,发表论文2篇。同时,公司已积极开展并顺利通过德国铁路(db)高铁车轴用钢产品认证,将产品推向国际市场,进一步推进高铁车轴国产化进程。

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